- Kongeriket
-
EnglishDeutschItaliaFrançais한국의русскийSvenskaNederlandespañolPortuguêspolskiSuomiGaeilgeSlovenskáSlovenijaČeštinaMelayuMagyarországHrvatskaDanskromânescIndonesiaΕλλάδαБългарски езикGalegolietuviųMaoriRepublika e ShqipërisëالعربيةአማርኛAzərbaycanEesti VabariikEuskeraБеларусьLëtzebuergeschAyitiAfrikaansBosnaíslenskaCambodiaမြန်မာМонголулсМакедонскиmalaɡasʲພາສາລາວKurdîსაქართველოIsiXhosaفارسیisiZuluPilipinoසිංහලTürk diliTiếng ViệtहिंदीТоҷикӣاردوภาษาไทยO'zbekKongeriketবাংলা ভাষারChicheŵaSamoa日本語SesothoCрпскиKiswahiliУкраїнаनेपालीעִבְרִיתپښتوКыргыз тилиҚазақшаCatalàCorsaLatviešuHausaગુજરાતીಕನ್ನಡkannaḍaमराठी
E-mail:Info@YIC-Electronics.com
Chip out of stock og stigende priser intensiveres, oppstrøms wafers blir også snappet opp
Siden 2020 har epidemien og mangelen på produksjonskapasitet forårsaket chipmangel og prisøkninger etter hverandre. Inn i 2021 er det fortsatt ingen tegn til å bremse ned. Akkurat som dominoene som ble veltet, har prisøkningene på chips spredt seg til oppstrøms wafer-produksjon.
Den 19. siterte CCTV Finance en person med ansvar for et selskap som sa at kameraene deres krever hovedkontrollbrikker, lagringsbrikker, WiFi-brikker og andre deler. I tillegg til vanskeligheter med å bestille, har prisene på mange sjetonger steget i varierende grad. På grunn av vanskeligheter med å bestille varer har også årets utvidelsesplan krympet betydelig.
Rapporten pekte på at mange terminalselskaper til og med i panikk la inn ordrer flere ganger tidligere kjøpsvolum. Mens terminalselskaper skynder seg etter sjetonger, er brikkeprodusenter også opptatt av å kjøpe sjetonger fra sine oppstrømmer for produksjon av sjetonger. Råvareplater.
En person med ansvar for en waferindustri i Shenzhen sa at i løpet av epidemien økte etterspørselen fra forbrukerelektronikk, industrielle markeder og biler, hvorav de fleste krever 8-tommers vafler. Den økte etterspørselen har ført til fortsatt stram 8-tommers produksjonskapasitet for wafer på markedet.
Mange kjente IGBT-chipdesignfirmaer i bilindustrien på fastlandet sa at på grunn av den tette tilførselen av 8-tommers wafers er den nåværende tilførselen av IGBT-chips også veldig stram, og noen produkter er til og med utsolgt. Så lenge de er på lager, vil de bli snappet opp av relevante nedstrøms selskaper. Tom, skjedde nesten aldri tidligere.
Påvirket av mangelen på bilbrikker, har mange bilprodusenter gitt ut meldinger om produksjonskutt og stopp. Chen Shihua, assisterende generalsekretær i China Automobile Association, sa nylig ærlig at mangelen på chip startet i slutten av desember i fjor og hadde stor innvirkning på produksjonen i første kvartal i år, og kan ha innvirkning på andre fjerdedel.
Nylig ga Goldman Sachs ut en forskningsrapport, der SMICs "Buy" -rating ble opprettholdt, og økte målprisen med 12,6% fra HK $ 26,2 til HK $ 29,5 for å gjenspeile den sterke etterspørselen etter modne prosessnoder og den økende etterspørselen fra kunder på fastlandet. Dette viser også fra siden viktigheten av kapital på innenlandsk chipmangel og prisøkninger.
Påvirket av den globale "off" -nyheten steg Kinas halvleder- og komponentkonseptaksjer over A-aksjemarkedet i går. SMIC økte også med 5,79% i Hong Kong-aksjemarkedet for å stenge. I dag fortsetter den å klatre til 29,6 (HKD). 5 måneders høyde.
Rapporten pekte på at mange terminalselskaper til og med i panikk la inn ordrer flere ganger tidligere kjøpsvolum. Mens terminalselskaper skynder seg etter sjetonger, er brikkeprodusenter også opptatt av å kjøpe sjetonger fra sine oppstrømmer for produksjon av sjetonger. Råvareplater.
En person med ansvar for en waferindustri i Shenzhen sa at i løpet av epidemien økte etterspørselen fra forbrukerelektronikk, industrielle markeder og biler, hvorav de fleste krever 8-tommers vafler. Den økte etterspørselen har ført til fortsatt stram 8-tommers produksjonskapasitet for wafer på markedet.
Mange kjente IGBT-chipdesignfirmaer i bilindustrien på fastlandet sa at på grunn av den tette tilførselen av 8-tommers wafers er den nåværende tilførselen av IGBT-chips også veldig stram, og noen produkter er til og med utsolgt. Så lenge de er på lager, vil de bli snappet opp av relevante nedstrøms selskaper. Tom, skjedde nesten aldri tidligere.
Påvirket av mangelen på bilbrikker, har mange bilprodusenter gitt ut meldinger om produksjonskutt og stopp. Chen Shihua, assisterende generalsekretær i China Automobile Association, sa nylig ærlig at mangelen på chip startet i slutten av desember i fjor og hadde stor innvirkning på produksjonen i første kvartal i år, og kan ha innvirkning på andre fjerdedel.
Nylig ga Goldman Sachs ut en forskningsrapport, der SMICs "Buy" -rating ble opprettholdt, og økte målprisen med 12,6% fra HK $ 26,2 til HK $ 29,5 for å gjenspeile den sterke etterspørselen etter modne prosessnoder og den økende etterspørselen fra kunder på fastlandet. Dette viser også fra siden viktigheten av kapital på innenlandsk chipmangel og prisøkninger.
Påvirket av den globale "off" -nyheten steg Kinas halvleder- og komponentkonseptaksjer over A-aksjemarkedet i går. SMIC økte også med 5,79% i Hong Kong-aksjemarkedet for å stenge. I dag fortsetter den å klatre til 29,6 (HKD). 5 måneders høyde.